很多人對機場的固有認知是“無票禁入”
自2001年“9·11”恐怖襲擊事件後，美國航空安檢體系迎來顛覆性改革，原本開放的機場公共空間，徹底轉變爲“高度戒備的封閉管控區域”。二十餘年來，全球旅客早已習慣美國機場“僅限持票旅客通行”的規則，接送機人員只能止步於安檢外大廳，無法近距離陪同親友完成登機、接機流程。
然而在“9·11”事件發生前，美國機場的開放程度遠超當下。
開放寬鬆到了什麼程度呢？在此之前，美國各大機場更像是一個個對公衆開放的城市社交商圈，有休閒、餐飲、約會等多重功能，而並非專屬乘機旅客的封閉場地。在當時，機場安檢無需覈驗機票與身份證件，普通民衆可以自由通過安檢、抵達登機口，送別準備乘坐飛機的親友。機場也只會在登機口覈對證件，以此區分要登機的旅客。
在很多經典好萊塢老電影中都曾上演過這樣的畫面：人們在登機口擁抱告別、深情送別的名場面。其實，這正是那個時代美國機場最真實的出行寫照。
一直到“9·11”事件爆發，徹底改寫了全球航空安檢規則，美國更是收緊了所有寬鬆政策。
證件覈驗、行李液體限制、脫鞋解腰帶過檢、金屬探測篩查等嚴苛措施全面落地，無票人員禁止進入安檢區成爲鐵律，這一規則沿用至今。
而此次TSA推出的全新試點計劃，正是對25年前開放通行模式的適度恢復，打破了多年來無票無法進入候機區的出行壁壘。
值得關注的是，除了無票通行新政之外，TSA還釋放了另一便民信號：未來將考慮逐步放寬旅客隨身攜帶飲用水登機的限制，計劃在部分機場針對特定人羣（TSA PreCheck會員）試點開放整瓶飲用水上機，進一步簡化安檢流程、提升出行體驗。
此次美國無票接送機政策並非單一規則，目前全美通行主要分爲無門檻訪客項目和TSA專屬Gateside試點項目兩大主流渠道，覆蓋全美數十座主流機場。同時還有兩類備用兜底方案，適配不同出行場景，精準解決接送機通行難題。
兩種實用兜底方案
針對未開通上述兩項便民項目的小衆機場，兔小風還給大家準備了兩種實用兜底方案：
第一種是向航空公司申請Escort Pass（陪同通行證），專爲有特殊接送機需求的人羣設置。
如果老人、兒童、行動不便的旅客需要陪同，可向航司地勤申請通行證件（Escort Pass），持證進入候機區接送。
但這種方法也不是萬能的，取決於地勤是否瞭解這一操作。
從各種網上的經驗貼總結來看，通常美國本土航司大概率支持辦理，非美國航司地勤大多不瞭解這一操作，並且最終是否放行完全取決於地勤的個人判斷，申請人需主動說明出行必要性，提升辦理成功率。
值得注意的是針對無成人陪伴兒童，航司有明確優待政策，送機人員可直接陪同兒童至登機口，接機人員可以直接在登機口接機，不需要額外審覈。
第二種是小衆應急方案：購買一張全額可退機票。
如果所前往的機場無任何訪客通行便民政策，且無法申請陪同證，那麼可以嘗試購買全價可退經濟艙或里程兌換機票，憑登機牌正常過安檢完成接送機，行程結束後無損退票。
不過，這種方法比較冷門，有不少弊端，大家操作前需要注意：
1. 這種方法僅適合緊急特殊情況，不可頻繁使用，否則會觸發航司風控預警；
2. 同時購票前需仔細覈對退票條款（比如退款最後期限），避開不可退的基礎經濟艙；
3. 購買的機票的起飛時間要晚於送行乘客的起飛時間，以防因送行親友造成“誤機”導致機票無法全額退款，甚至要支付罰款。
4. 需保證機票航班與接送機航班處於同一連通航站樓，避免航站樓不互通導致無法通行。
時隔25年的政策迴歸，不僅是美國航空安檢體系的人性化的一次調整，也極大改善了赴美出行、接送機的體驗，讓親友接送機不再隔着機場大廳告別，能一路送到登機口，接機也更方便了。
像是父母長輩年紀大又語言不通，就可以一路送機到登機口，看着他們安全登上飛機。也可以提前到登機口守候，第一時間見到歸來的愛人子女或是親友，爲久違的重逢送上一份別樣的“驚喜”！
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