一篇看懂南極郵輪：南極不“難及” 我在世界盡頭等你相遇！

2025-03-10 11:27:53 南極郵輪

好的規劃，讓你的終極夢想之旅提早20年！

很多人一生的旅行終極夢想-南極旅遊，從曾經的高不可攀，到可以說走就走的詩和遠方如今的南北極線路從低至幾千美金到幾萬美金，各類郵輪產品千差萬別，眼花繚亂郵輪產品該如何選?什麼纔是最適合你的南極郵輪旅行;我們將在這裏一一爲你規劃！

HOW TO GET HERE

如何去?

前往南極的兩大選擇

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圓夢南極必選的七大郵輪

「麥哲倫號/海洋新星號」

飛躍德雷克海峽

MAGELLAN EXPLORER/OCEAN NOVA

麥哲倫探索號是世界首艘專爲海空聯航路線身打造的現代化探險郵輪。該船根據極地水域商業船舶航行標準(PC6)在智利建造，於2019年下水。

麥哲倫探索號在海空聯航行程中共有7種不同艙型。除4間舷窗艙外，所有房間均帶有私人陽臺。所有雙人艙均配有兩張可根據需求合併在一起或拆分的單人牀(405/409除外)。全系艙型均配有衣櫃、獨立控制的供暖系統、休息區和帶淋浴的獨立衛生間。

該船配有玻璃全景大廳和裝備先進視聽設備的報告廳、寬敞時尚的餐廳、品類豐富的酒吧、圖書館、會議室、健身房和桑拿浴室以及醫務室。船首的室外觀景甲板，可以讓乘客全方位欣賞南極風光和ᰀ生動物。麥哲倫探索號共配備了10艘橡皮艇，非常適合南極登陸巡遊和觀賞野生動物。

-C1型，ANTARCTICA 21旗下，旅行的“愛馬仕”.

-海空聯航飛南極，2小時直達避免4天暈船之苦.

-精彩豐富南極活動體驗，親密接觸南極.

-全新船隻，1A+級最高抗冰能力，每船限量76席.

-每天兩次計劃登陸，一次高效全員登陸，深人探索南極.

-2小時乘坐BAE-146飛機進出南極，海空聯航獨一無二體驗。

適合人羣：

不想坐船過德雷克海峽(避免暈船)，適合喜愛登陸巡遊和觀賞野生動物的人羣

南極性價比之王

「南森/阿蒙森號」

MS FRIDTIOF NANSEN/MS ROALD AMUNDSEN

【南森號/阿蒙森號】

世界上第一批混合動力遊輪起航，意味着海達路德在綠色和清潔能源的創新技術方面走在了行業前列。新能源和突破性科技掀開了航運史上嶄新的篇章，全球第一批混合動力遊輪——阿蒙森號及南森號（兩艘船爲姐妹船，99.5%相同），將爲遠洋航行的可持續發展做出突破性貢獻。

-第一批混合動力船，PC6抗冰等級

-超大公共面積，100%海景艙，百年遊輪公司，千人好評

-衝鋒舟巡遊/極地徒步/南極露營/南極跳水/極地皮划艇等

-10年以上南美極地運營商保駕護航，奇遇南極，邂逅極地生靈

南森號 (MS fridtjofNansen)和阿蒙森號 (MS Roald Amundsen)是海達路德郵輪公司旗下的兩艘油電混合動力探險船，專爲極地探險設計，以其環保特性和先進的探險設備而著稱。

★適合人羣

追求性價比、追求探險體驗、注重環保和可持續發展的旅客

探索南極三島

「宏迪斯號」

OCEANWIDE EXPEDITIONS

宏迪斯號是 Oceanwide 公司最新且最先進的遊輪之一，符合商業遊輪的最高標準(極地六級)，該標準是冰級加強遊輪所能達到的最高等級，同時它也是第一艘按照“LR PC6”標準建造的遊輪。

2019 年首航後，宏迪斯號將是極地地區抗冰級最強的遊輪，同時其裝備了先進的穩定器，讓它能夠服務於創新性、高質量的極地航線，優化了與自然、野生動物和廣外活動接觸的最大可能性，在多變的極地環信中具有極強的活應性，帶給乘客無與倫比的南北極探險體驗:踏上宏迪斯號，你就選擇了最高級、創新的海洋探險旅程。

-PC6級豪華遊輪，配備伸縮鰭穩定器，遇見大浪也能保持平穩

-福克蘭羣島+南喬治亞島+南極半島，一次解鎖南極二島各異風光

-170人以內載客量，保持最大靈活性，享受充裕的登陸及巡遊時

光宏迪斯號(Hondius)是一艘專爲極地探險設計的遊輪，由0ceanwide Expeditions運營它以其高抗冰等級和先進的探險設備而著稱，提供了多種艙房類型以適應不同旅客的需求.

★適合人羣

追求探險體驗者，希望一次探索南極三島，但不適合奢華享受型客戶人羣

全包式服務

「海神號」

SEAVENTURE

海神號遊輪 Seaventure 建造於 1991 年，於 2019 年完成重構改造，2021 年春天完成裝修升級，載客量139-149 人，於 2021-2022 南極季投入運營，作爲一艘專門爲極地探險打造的小型專業探險遊輪，升級了大船住宿設施，保留了小船探險體驗，能更好地滿足重視南極旅行和在岸探險時光的乘客需求，也契合小型探險船的定位，此外其 Super 1A 的抗冰等級也能更好地支持冰區航行條件，爲每位乘客獨特的南極之旅保駕護航。