價格大跳水！暑期航司增運力，機票越來越便宜，國際比國內還低！

暑期國際運力顯著增加，國際酒店供應鏈基本恢復，導致國際機票和酒店價格同比明顯下降。

隨着暑運啓動，航空公司普遍增加了運力。根據航班管家的數據，暑期境內40家航司中，有36家航司的運力投放較2023年暑運有所增長。預計2024年暑運期間民航旅客運輸量將達到1.35億人次，同比2023年增長7.0%，同比2019年增長12.2%；預計執行客運航班總量99.4萬架次，同比2023年增長4.1%，同比2019年增長6.1%。

這一點可以從航司公佈的計劃中得到印證。例如，東航計劃暑期日均執行客運航班3213班，同比2019年上升13%；國航國內日均航班量1444班次，同比2019年增長39.2%；海航預計每天境內外航班量864班，同比增長10.6%。

值得注意的是，東航、海航、吉祥等多家航司暑期國際及地區航班預計將超過2019年同期水平。東航暑運期間國際及地區航班恢復至2019年同期的102%，其中在主基地上海始發的國際及地區航班達2019年同期的109.4%。海航國際及地區航班量計劃每天48班，同比2019年增長48%。吉祥航空國際及地區航班計劃執行超3600班，與2019年同期相比增幅近兩成。

東航主要增加飛往日韓、東南亞、歐澳等方向的航線，其中往返中東航班量是2019年的190%，歐洲爲2019年的144%、東南亞及南亞爲2019年的118%、韓國爲2019年的117%、日本爲2019年的82%、中國港澳臺爲2019年的97%。吉祥航空則主要增加了歐洲航線，暑期新開上海至曼徹斯特和布魯塞爾的直飛航線。

航空公司增加運力，促使機票價格下降。根據航班管家近期數據顯示，2024年暑期國內機票（經濟艙）均價1010元，同比下降3%；暑期國際機票（經濟艙）均價3158元，同比下降近三成。根據相關大數據也顯示，截至6月底，今年暑期國內機票平均支付價格比去年同期降低6%，國際機票平均支付價格較去年同期下降22%，國際酒店每晚平均價格則下降了24%。

從綜合成本來看，部分東南亞國家的出境遊花費甚至低於國內部分目的地。例如，前往泰國曼谷的熱門出境目的地，北京暑期往返含稅機票價格僅1800元左右，部分高檔酒店每晚僅100多元，當地消費水平也較低，總體花費不會比國內部分城市高。

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