17裏灣風景線旅遊攻略：有什麼好玩的？主要景點推薦

 

一條要收費的公路，真的值得專門跑一趟嗎？門票貴不貴？全程開下來要多久？很多準備去蒙特雷半島的人，心裏都裝着這幾個問題。畢竟17裏灣不是普通馬路，它是一條私人海岸景觀公路，去之前確實得想明白怎麼玩才划算。

 

今天我就把這條路從頭到尾給你捋一遍：哪些停靠點值得下車拍照，自駕、騎行還是跟團怎麼選，旺季出行的交通管制要怎麼避坑。

 

 

直接說結論：17裏灣風景線是蒙特雷半島最值得專門安排的半天行程。它藏在圓石灘的私人社區裏，一邊是太平洋懸崖，一邊是柏樹林和高爾夫球場，媒體常叫它「高爾夫界風景最美的車道」。沿線大大小小的推薦停靠點有近二十個，你不用全停，挑三四個精華點下車就夠了。

 

幾個關鍵信息一次給你：

 

• 位置：圓石灘，夾在蒙特雷和卡梅爾兩個小鎮之間，從舊金山出發大約兩小時車程
• 必看：孤柏樹、鳥巖、西班牙灣，這幾個是出片率最高的停靠點
• 門票：進這條路要收費，具體金額以景區官方最新信息爲準，出發前查一下最穩妥
• 時間：只跑精華停靠點，兩個半小時到三小時比較從容

 

那具體哪些點值得停？我們一個一個說。

 

 

17裏灣沿線的推薦停靠點有近二十個，全停的話一天都不夠。我幫你篩出最經典的幾個，按從蒙特雷方向進入的順序說。

 

孤柏樹：整條路的招牌

 

一棵柏樹孤零零立在懸崖邊的礁石上，背後就是太平洋，這個畫面你在無數明信片和壁紙上見過。當地媒體專門報道過，遊客會特意來這裏看它，它早就成了圓石灘的象徵。說個小插曲：2019年2月的一場風暴裏，它還折斷過一根樹枝，可見這棵樹一直迎着海風站在原地，挺不容易的。下午順光的時候拍最好看。

 

鳥巖：海面上的岩石劇場

 

幾塊礁石立在近海里，上面常年蹲滿了鵜鶘和海鷗，運氣好還能看到海獺在浪花裏漂着。清晨和傍晚鳥最多，站在觀景臺上聽海浪拍打礁石，比照片裏更生動。

 

西班牙灣：下車走一走沙灘

 

這裏有一段開闊的沙灘和沙丘，是全程少數能踩沙子的地方。風大的時候沙子會打腿，但傍晚時分夕陽鋪在海面上，值得你多站一會兒。

 

圓石灘高爾夫球場：車窗外的高爾夫聖地

 

17裏灣被叫做「高爾夫界風景最美的車道」，很大一部分原因就是沿途的球場。就算你不打球，開車路過果嶺和球道，看海邊球場的全貌也很過癮。

 

順便說個冷知識：這條路叫「17英里」，但原始里程到底是不是17英里，當地自己都說不清，有說法是接近18英里。反正這個名字一百多年前叫響之後，就成了全世界都知道的招牌，算是很成功的營銷命名了。

 

 

很多人問：自己去方便，還是跟團省事？這要看你從哪出發、有沒有車、英語溝通順不順暢。三種玩法各有各的好，我用一張表給你列清楚。

 

玩法	適合誰	優點	要留意
自駕	人已在加州、有駕照會開車的人	時間自由，想停多久停多久	要付門票，旺季停車位緊張
騎行	體力好、想慢節奏深度玩的人	海風拂面，視角完全不一樣，當地媒體專門推薦過這種玩法	全程有爬坡，單程約十幾公里，量力而行
跟團	第一次來美西、不想操心路線的人	中文服務，17裏灣常和卡梅爾、大蘇爾、舊金山打包成一條線，一趟玩透海岸線	行程節奏固定，自由活動空間小一些

 

我的建議是：如果你從國內飛過來，或者行程裏還有舊金山、洛杉磯這些城市要串，跟團反而是性價比最高的選擇。17裏海灣旅遊團大多會把這條景觀路和卡梅爾小鎮、大蘇爾海岸連起來玩，不用你自己查路線、訂門票、找停車位。Chase Travel的攻略也是這麼推薦的，把Carmel、Big Sur、Monterey並列成一條經典遊覽組合，跟團的路線安排正好吻合。

 

要是你已經人在加州、想自己去，也完全沒問題。更多玩法細節和線路選擇，可以在17裏海灣旅遊專題頁裏慢慢挑。對第一次來美國的朋友來說，把蒙特雷半島和舊金山串成一條線，是最經典的加州海岸玩法。

 

 

說到跟團，我拿一條實際在賣的線路給你打個樣。這條「加州海岸首發線」4天行程，洛杉磯進出，一口氣把17裏灣、卡梅爾小鎮、大蘇爾、比克斯比大橋這些一號公路精華段全部串起來，還捎上舊金山的金門大橋、九曲花街、漁人碼頭，外加斯坦福大學和硅谷，甚至留了優勝美地的時間。說白了，就是給第一次來美西、想一條線看盡精華的人準備的。

 

 

價格現在很能打，$315.24起，是原價456.88美元基礎上限時6.9折的結果，活動到2026年10月31日，以產品頁實時價格爲準。這條線目前5星評分，已經賣出585單，支持立即確認、保證成團，最短出發前一天都能訂，全程含早餐，中英文雙語服務。最貼心的一點是兩晚連住舊金山，不用天天拖着行李換酒店。

 

什麼人適合這條線？我的判斷是：假期只有四五天、想把美西經典一次收齊的朋友，還有帶爸媽出行、不想操心自駕和英文溝通的家庭。反過來，如果你想深度玩蒙特雷半島、在每個觀景臺慢慢拍，那這條線節奏會偏快，更適合選當地的一日遊小團。

 

預訂的時候留意一個小細節：2026年5月18日起出發的美國巴士團，導遊會在行程中統一收取燃油附加費，美境是USD $5每人每天，接送機當天沒有巴士行程的不收。這筆錢是行業通行做法，途風旅遊在產品頁裏寫得明明白白，預算的時候把它算進去就不會有意外。

 

 

去之前，有幾件事最好先弄清楚，免得到了現場措手不及。

 

• 旺季可能遇上臨時交通管制：據KSBW 2026年8月報道，Car Week期間17-Mile Drive對非Concours車輛實施關閉，只有參加車展的車輛才能進。這不是常態，但提醒我們：旺季可能臨時交通管制，出行前查官方通告。每年8月中下旬是蒙特雷車展周，想避開人潮和管制，儘量錯開這段時間，或者乾脆把看豪車當成彩蛋，反正那幾天沿線也是拍名車的熱門機位。
• 門票別隻信舊攻略：網上能搜到的票價數字很多是幾年前的，17裏灣門票以景區官方最新信息爲準，出發前上官網看一眼最保險。
• 天氣和光線比想象中重要：蒙特雷半島海邊常年有霧，夏天上午尤其容易白茫茫一片。想看湛藍的海和清晰的孤柏樹，下午霧氣散了再進園，或者選秋冬晴天，觀感完全兩回事。

 

 

回到開頭那幾個問題：這條路值不值得去？值得。半天時間，幾個精華停靠點，就能把加州海岸最上鏡的畫面收進相機。自己開車去，就查好門票和天氣；想省心，就讓途風旅遊這樣的平臺把17裏灣和舊金山、大蘇爾串成一條線，你只管看風景。

 

不管哪種玩法，記得避開8月車展周、出發前查一遍官方通告、門票以景區官方最新信息爲準。做好這三件事，17裏灣基本不會讓你失望。祝玩得開心。