洛杉磯國際機場（LAX ）“進場費”擬上漲！附打車省錢攻略

途風小兔給近期計劃落地或前往洛杉磯國際機場的朋友帶來一則最新消息——洛杉磯國際機場（LAX）計劃大幅上調網約車、出租車和豪華車等商用車輛的“進場費用”。這就意味着說，Uber、Lyft機場接送價格將迎來暴漲。

恰逢2026美加墨世界盃開幕在即，不少朋友要計劃前往美國觀賽（出發前，還可以看看這一篇：2026美加墨世界盃簽證全攻略！途風小兔帶你輕鬆通關跨三國觀賽~），那麼計劃在LAX打車的朋友們可要做好心理準備哦！

此次費用究竟如何一個調整法？

洛杉磯世界機場公司（Los Angeles World Airports, LAWA）於3月10日向洛杉磯機場委員會（Los Angeles Board of Airport Commissioners）提交了報告。

報告內容顯示，所有進入LAX的網約車、出租車和豪華車將統一收取每趟6美元的基本通行費，這項費用適用於所有方向的接送，包括從遠程停車場（如LAX-IT）或未來地面交通中心、地鐵轉運站接客的行程。
也就是說，收費規則爲 “一趟一收”，無論行程起點、終點是否爲 LAX，只要涉及機場接送或機場內部接客，都會被加收該費用。
值得注意的是，這個費用並非平臺收取，而是機場管理機構洛杉磯世界機場公司（LAWA）向商業接送車輛徵收的機場准入費，由網約車平臺代收後全額轉交 LAWA，司機並不會從中獲利。該費用會在賬單中以 “LAX Airport Fee” 或 “Airport Surcharge” 的單獨條目呈現。目前，乘客使用網約車往返機場的費用普遍在4~5美元左右。新基本費將在批准後30天內生效，預計4月起生效。另外，自動旅客捷運系統（Skylink）開通後，如果乘客要求司機直接停靠在中央航站樓區（Central Terminal Area, CTA，也就是1至8號航站樓路邊），需額外支付6美元。這就意味着乘客每趟乘車的總費用將升至每趟12美元，那麼往返接送費用將從當前的約10美元飆升至24美元，累計漲幅高達140%。

爲何會有調整呢？因爲油價上漲？

對此，機場方面表示，此次調價的目的是緩解航站樓周邊擁堵，鼓勵大家使用即將開通的Skylink 自動旅客捷運系統，同時爲機場基礎設施維護升級籌集資金。

作爲全球繁忙的始發- 到達型機場，洛杉磯國際機場過去十年已投入數十億美元改造，但地面交通收費自2016 年起幾乎未變，且現行費用遠低於舊金山、波士頓等同級別機場。新提案不僅上調了基本費率，還首次要求部分此前免下客費的出租車、豪華車統一付費，以構建一個更公平的收費結構。

小兔科普

洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA代碼：LAX）是美國加利福尼亞州洛杉磯市的主要機場，也是美國最繁忙的機場之一。機場位於洛杉磯市中心西南約15英里（24公里）處，緊鄰太平洋海岸，佔地約3,200英畝（13平方公里）。

該機場共有9座航站樓，呈U形排列，通過廊道、接駁巴士或自動旅客捷運系統（APM）連接，方便旅客轉機。目前，機場的所有航站樓均已通過廊道連接。旅客可以在不出機場的情況下步行前往各個航站樓。並且機場在持續升級航站樓，可以讓旅客無需離開機場，就能感受到洛杉磯的城市節奏~

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LAX打車省錢攻略來了

那爲避開這筆附加費、降低打車成本，有什麼省錢攻略嗎？其實，洛杉磯本地人和機場工作人員已經爲我們摸索出了不少實用技巧~

基礎省錢方法有三種：

一是步行 5-10 分鐘至 Sepulveda Boulevard 叫車，離開機場環形道路 World Way 的管控區域即可免繳費用，但攜帶行李時較爲不便；

二是乘坐機場免費酒店接駁車前往 Hyatt Regency 等周邊酒店叫車，無需步行就能大概率避開附加費；

三是前往機場官方網約車接客點 LAX-it 叫車，部分情況下能拿到更低價格。

進階的低價叫車點則有三個熱門選擇：

一是距離機場約 1 公里的 In-N-Out Burger，不僅基本無機場費，還聚集大量等候訂單的司機，航空愛好者還能在此觀看飛機起降，適合行李較少且願意步行 10-15 分鐘的乘客；

二是 Hyatt Regency 酒店門口，乘坐接駁車即可直達，司機資源充足，極少產生附加費；

三是離機場約 1.5 公里的 Target 商場，網約車定價常爲最低，且司機停車空間充足，是本地人的隱蔽優選。

那有朋友會問小兔，爲什麼上面提到的這些地點能打到低價車？這與網約車平臺的動態定價機制有關。

一是機場屬於高需求、高附加費、高調度成本的特殊定價區，會疊加機場費、排隊費和動態漲價；

二是離開機場邊界後，上車點會被劃入普通城區定價區，平臺會重新計算價格，剔除各類附加費用。

小兔給大家舉一個例子：以從 LAX 前往聖莫尼卡爲例，航站樓叫車價格爲40-65美元，而 In-N-Out Burger 叫車可能僅需20-35美元，價差不定時最高可達 40美元。

需要注意的是！！！必須先離開機場再叫車，如果在機場內下單後再走出機場，系統仍會收取機場費。

如果想要更省錢，還可以試試 “公共交通 + 網約車” ，這樣能徹底擺脫機場定價區。這也是一些留學生和空乘人員常用的“打車技巧”。

• 先乘坐機場免費接駁車到 Aviation/LAX Station 地鐵站；
• 再搭乘洛杉磯地鐵 C 線坐 1 站到 Mariposa Station（車程約 2 分鐘，票價僅$1.75）；
• 出站後再叫網約車。

以從LAX前往洛杉磯市中心爲例，機場航站樓叫車需$60-$85，而該組合打車法僅需大約18-30美元，最高不定時可省60 美元以上。
未來隨着 LAX 新建自動捷運系統（Skylink）投入使用，乘客離開機場管控區會更加便捷，省錢打車也將變得更輕鬆~

Skylink系統有什麼特別之處？

Skylink系統預計於2026年下半年開通，該系統是一條全自動、高架電動列車線路，全長約2.25英里，設計時速可達47英里/小時，將連接所有航站樓、停車場、地鐵系統，以及租車中心（ConRAC）、LAX/Metro轉運站。

並且，官方預計，開通後每年可運送3000萬乘客，減少約11.7萬輛私家車進入機場環線，從而顯著改私家車和網約車進入機場核心區域的流量。

大家對此次漲價作何反應？

對於此次費用漲價，網約車公司Uber和Lyft表示強烈反對，認爲費用漲幅過高且決策過程缺乏透明度，可能加重乘客尤其是工薪家庭和老年人的出行負擔。Uber方面，批評此次調價是在“榨取乘客與司機的血汗錢”，並已向用戶發送郵件呼籲反對該提案，指出LAX可能因此成爲“全球最昂貴的機場”。

目前，洛杉磯機場委員會正在審議該提案，最終是否通過及具體實施時間仍存在不確定性。小兔建議計劃前往LAX的乘客關注官方公告，以便及時瞭解最新收費信息。

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