全國有各種各樣的體育比賽,加拿大聞名於世的賽事之一便有世界一級方程式錦標賽,下面我們就一起來了解一下蒙特利爾世界一級方程式錦標賽加拿大大獎賽吧!
行程推薦:
一、簡介
F1加拿大站,中文全稱世界一級方程式錦標賽加拿大分站,又簡稱加拿大站。世界一級方程式錦標賽,是由Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)聯邦認可的最高級別的單座賽車。對於那些認爲Formula 1是什麼從化學實驗室發明出來,是一組司機或他們駕駛的汽車追隨的規則。每年有實際上是兩個一級方程式錦標賽,一個針對於駕駛者,一個是針對於製造商。每個團隊最多由兩名司機組成,Formula 1擁有來自歐洲非常大規模的支持,2014年賽季,全球4.25億電視觀衆的觀看比賽。
二、賽事介紹
1、時間:比賽一般每年6月份在加拿大蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道舉行。
2、單圈長度:4.361公里
3、比賽方向:順時針
4、比賽圈數:70
5、比賽距離:305.270公里
6、停站策略:1停33-38圈;2停2-30, 46-52圈;3停17-22, 31-37, 47-52圈。
三、賽道介紹
加拿大大獎賽在1978年移到蒙特利爾舉行,因爲原來的跑道太舊也太危險。蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽,它是由街道和跑道組合而成。
賽道啓用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯-維倫紐夫(Gilles Villeneuve),他就是雅克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親,吉爾斯-維倫紐夫在1982年在比利時的練習賽中意外身亡,爲紀念吉爾斯-維倫紐夫,因此賽道改名爲吉爾斯-維倫紐夫。由於這個賽道一年只用一次,所以賽道路面很髒,賽車必須等到練習賽之後路面的抓地力纔會慢慢增加。邁克爾-舒馬赫在這條賽道六次稱雄,可以這是他的“福地”,在過去的7次比賽中,邁克爾-舒馬赫在這裏五次奪冠,他的弟弟拉爾夫-舒馬赫也在2001年獲得分站冠軍。
蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道最吸引人的地方在於它有多處可以超車,對於引擎及剎車的要求也很高,因爲有幾處必須急減速的地方,而在Pit入口前的大直線對於引擎更是一大考驗。
賽道第一個彎道離起跑點不遠,因此常常在起跑後出現狀況。這個髮夾彎入彎前的直線速度高達290km/h,必須減速到2檔95km/h通過減速彎道,再降到65km/h通過髮夾彎。在3號彎之前可加速到240km/h,然後減到120 km/h過彎,加速到150km/h通過4號彎,再加速到240km/h通過5號彎道。
接下來的彎角Pont de la Concorde先是一個很急的左彎,入彎前必須由255km/h降到85km/h,彎角的第二部分路面較寬,可加速到140km/h過彎。8號及9號彎道都是速度95km/h的低速彎,之前的直線可以加速到290km/h。出彎後的直線又可加速到290km/h,然後必須從6檔急減速到1檔,以55km/h通過髮夾彎。
退出髮夾彎之後的直線Virage du
Casino是這個跑道最快的路段,速度可達310km/h,也是最重要的超車路段,所以出彎後的加速將是超越的關鍵。在最後一減速S彎道之前必須由310km/h急減速到以2檔85km/h入彎,再以3檔105km/h出彎。
五、歷屆冠軍統計(部分)
1、賽季:1978年,車號:12號,車手:吉爾-維倫紐夫,車型:法拉利312T3,引擎:法拉利3.0F12,成績:1:57'49.196,平均時速:160.414;
2、賽季:1981年,車號:26號,車手:雅克-拉菲特,車型:利吉爾JS17,引擎:馬特拉3.0V12,成績:2:01'25.20,平均時速:137.290;
3、賽季:1989年,車號:5號,車手:波特森,車型:威廉姆斯FW12C,引擎:雷諾3.5V10,成績:2:01'24.073,平均時速:149.706;