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在玩心跳跟喝水一樣簡單的拉斯維加斯,我想來點不一樣的

2017-02-16 10:36:56

寫在正文之前

國慶回學校溜了一圈,心情有點複雜,所以今天走懷舊路線,用上世紀末應試作文的經典問句來開頭——提起Las Vegas,你首先會想到什麼?如果答案是賭城這類關鍵詞,那就真的很有必要更新一下詞庫了。

長期活躍在大小銀幕上的Vegas,從來不缺修飾語,非要用一個詞下定義的話,我覺得不應該是紙醉金迷,太過簡單粗暴,也未免太小看這片魔幻現實不斷交織上演的土地。毫不誇張地說,你想要的元素在Vegas都能找到,L.A的速度與激情自然跑不了。

男人對車的痴迷和女人對包的狂熱一樣無解,夢中情人和法拉利擺在面前,能堅定選擇前者的請出列。畢竟這不是要愛情還是要麵包的問題,作為階段化產物,夢中情人是有局限性的,可法拉利卻是大部分男人的終極夢想,如何取捨見仁見智。

作為在美帝留學的小透明,我平時也只能靠舔屏來抒發對超跑,尤其是Ferrari的熱愛之情。事實證明,上網是有好處的,論壇的力量是無窮的,同好的情誼是比金堅的。在一個照常無聊的午後,突然刷到朋友去Vegas的超跑體驗全紀錄,自詡為行動派代表的我立馬奔向Vegas,激動程度趕超和初戀重逢。

回來後周圍一大波超跑迷弟迷妹,追着問感想:哪家超跑體驗最好?(額,這個問題只去過一次的我真的沒資格回答。)感覺怎麼樣,爽不爽?(這,還需要問嗎?)需要準備什麼?價格如何?……一個個回答真的很累,索性就寫篇攻略,要答案?自己找。

用不用提前預定?

建議提前預定,要不然好不容易跑過去,沒位了得多虧,而且預定的性價比超高!!省下錢多玩兩圈不是更好?

我參加的是美國自由行·拉斯維加斯賽場賽道超級跑車駕駛體驗活動,名字是長了點,大家知道是超跑體驗就好。最後選定途風網的原因有兩點:一是購買肌肉系列、音速系列、力量系列、頂級系列,可免費體驗一圈漂移的特色優惠。負責任地說,明晃晃的免費二字戳中了我的心。二是夠方便,對懶癌患者而言,中文服務、專車接送服務都是福利。

實地一覽

第二天,特意起了個大早,司機也早到了,所以最後到賽場的時候比預定時間早了不少。剛好可以參觀參觀。

賽場

必須承認的是,作為Vegas最大的賽車場,2.4公里的賽道已經足夠笑看其他賽場,這也是我選擇SPEEDVEGAS的原因之一,誰都想多跑一會兒,是吧?1215度傾斜的彎道應該能夠滿足大部分同好的需求。如果覺得刺激還不夠, 18米的水平落差,800米直線衝刺在前面等着你。

開車的時候不要擔心,專業教練會全程陪着你,安心享受就好。畢竟是以F1賽場為理念設計的賽道,對普通人來說是有難度的,工作人員也不敢放你一個人自由發揮。

話說選系列的時候,要魚還是要熊掌的問題終於出現,音速系列和頂級系列兩個都想試試,哪個都不想放手。至於最後把第一次交給頂級系列的原因,很簡單,法拉利458

試駕體驗:

雖說很乾脆地選擇了法拉利458,但必須承認蘭博基尼Huracán的魅力也是無人可擋,賽場上超過一半的姑娘,目光都在它身上。各大測評的結果都是美貌與實力並存的Huracán,不管是性能還是舒適度都是上上之選。收到現場照片,準備周末殺過來的室友,提前進入癲狂狀態。

蘭博基尼

下面進入今天的重點環節——F458試駕體驗。不真正上手不會明白,操控性能一流的真正含義,就像之前只能靠想象的我。方向盤的精準自不必說,開始時總怕會打滑,平穩地過了3個彎道後才知道,完全沒必要。

【手感一流的方向盤】


蘭博基尼方向盤


【法拉利 458·第一彈】

第一彈


在賽場上,在那一瞬間,4.5升自然吸氣V8引擎發出的聲音猶如天籟,餘下的都成了背景音。行駛過程中,不管是直道還是彎道,都非常順暢,沒有網友吐槽的遲滯感,很顯然,新型V8發動機和7速雙離合變速箱功不可沒。

【法拉利 458·第二彈】

第二彈

要說缺點的話,底盤好像有點低,對路面的要求比較高。還有就是舒適度的問題,想要開着它舒舒服服地兜風是不太可能了,馴服烈馬的過程肯定不會太輕鬆,還是盡情享受極致速度帶來的快感吧。

【法拉利 458·第三彈】

第三彈

光看臉的話,F458和之前法拉利出品的超跑都不同,滿滿的科技感,走在街上回頭率肯定比前作430高上不少。不僅科技宅被迷得七葷八素,收割少女心也是妥妥的。


【充滿科技感的車身】



科技車身

總得來說,這次初體驗,激動是主菜,緊張是輔料,過彎時風拂在臉上,和着輪胎與地面摩擦發出的聲響,那一刻我覺得自己擁有全世界……喜歡F1的朋友,一定要去試試,因為這可能是你離F1舒神最近的時候。

並沒有什麼意義的建議

最後來看大家最關心的問題:選哪個系列的車體驗最好?說實話,我覺得這個問題沒多大意義,個體感受存在差異,適合別人的不一定適合你,比如車,又如人。說不定我喜歡的,你厭惡至極。但那麼多人在問,想水一把,難度確實有點大。

音速系列:想都抱走的音速頂級兩個系列,共同點是速度上的全面碾壓,區別在於後者是升級版,這兩個系列適合最看重速度的那一群人。如果想體會一把和風賽跑的感覺,選它們肯定不會錯。但是相對來說,這兩個系列的舒適度可能沒那麼好,做好心理準備非常重要,特別是妹紙。頂級系列前面已經說了不少,下面來看音速系列。

音速系列供選車型少而精,保時捷911 GT3和蘭博基尼Gallardo LP550-2已經能滿足絕大部分人的需要。作為保時捷的靈魂車型,911的操控性和穩定性一直是車迷最滿意的地方,不管是直道還是過彎都不用擔心,速度一直在線。和四輪驅動相比,兩輪驅動的Gallardo LP550-2更狂野,整體車身也更輕巧,靈活性加強,攻克彎道更有把握。

如果兩款都特別喜歡,不知道選什麼,建議技術好一點就選LP550-2,因為少了前傳動軸的機械原件,駕駛難度更大。要是技術沒那麼好,在保證速度的前提下,求穩的話,911就是不二之選。

肌肉系列:看到肌肉系列,有沒有想起什麼?沒錯,就是上世紀六十年代稱霸一時的美式肌肉車,外觀粗曠硬朗,動力強大,油耗極高。

肌肉系列的兩款車型,克爾維特Z06、謝爾比GT都是公認的怪物,馬力強勁,外形上就是滿滿的肌肉感,一看到它們,思緒就自動飄到綠巨人身上了。

論壇和學校的數據都證明,喜歡健身和運動、嚴格管理身材的男同胞對以這兩款車所在的陣營愛得深沉,人果然容易被和自己有共同特質的事物吸引。

喜歡美系車,征服欲掩都掩不住的鬥士可以大膽去挑戰。不過,Z06加速性能超強,但是偏歐系風格,更溫和一些。想感受純正的美式狂野,謝爾比應該不會讓你失望。

【肌肉男·克爾維特Z06

克爾維特Z06

力量系列:我覺得力量系列完全就是逼死選擇障礙症患者的設定,奧迪R8、日產GT-R、奔馳GT-S、保時捷Cayman GTS要四選一,難度太大。它們的共同特點就是馬力足,引擎廣受好評。想要體驗一把力量感,每一款都是不錯的選擇。要分別介紹的話內容太多,出門左轉找官網。

 漂移體驗:心都飛到賽場上了,可對自己的技術不夠信任的話,可以選擇「漂移系列」,自己不用動手,讓專業賽車教練帶你去冒險。

你應該知道的超跑體驗小常識

1.第一點也是最重要的一點:體驗者必須年滿18歲,而且帶着駕照,缺哪一樣都不行。還沒成年的話就先等等,也不差這一會兒。

2.身體狀況也是需要考慮的一個因素。血壓偏高、患有心臟疾病和幽閉恐懼症的朋友就別逞強了,身體最重要。懷孕的准媽媽們先忍忍,生下寶寶養好身體再來,也能玩的更盡興。

3.體驗當天拒絕正裝,穿舒服的衣服就行,還要記住別穿露趾鞋。

就到這裡吧,不然看的人和寫的人都累。追隨你內心的聲音平時覺得矯情,今天作結束語卻意外地合適。不要被別人的意見所左右,喜歡什麼,就去試,說不定就有驚喜。

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